Синие и Серые. Американская Гражданская война история и военно историческая реконструкция.

Во время войны между штатами на снабжении обеих армий находились два основных типа фляг: гладкие («гладкие», образца 1858 года) и усовершенствованные «гофрированные» (отличались от первых наличием отштампованных усилений в виде 5, 7 или 11 колец на поверхности; впервые стали поступать в армию в июле 1862 года). Все эти фляги производились по контракту рядом коммерческих фабрик и армейских депо в Нью-Йорке, Филадельфии, Цинцинати и Сент-Луисе.
В депо Нью-Йорка производили только «гладкие» фляги образца 1858 года. В самом депо не было необходимого оборудования для их промышленного производства, поэтому они лишь служили перевалочным пунктом между поставщиками и армии США – в депо на них лишь ставили чехлы и ремни. Данные фляги имели ряд особенностей:
1. сама фляга штамповалась из гладкой жести
2. горловина из белого металла (оловянный сплав - не из жести!) припаивалась сначала к жестяному основанию, а затем уже к собственно фляге
3. затычка фляги из натуральной пробки с проволочной петлей удерживалась плоской цепочкой (jack chain), закрепленной другим концом за жестяную боковую петлю фляги (для этого в петле просверлена дырка)
4. фляги до середины 1862 года поставлялись с кожаными ремнями, а затем с хлопчатобумажными, льняными или тканными
5. большинство чехлов фляг шилось из грубой серой шерстяной ткани саржевого (джинсового) переплетения. Эта ткань частично красилась природными красителями, которые под воздействием солнца и ржавчины достаточно быстро приобретали коричневый оттенок.
В депо Филадельфии первоначально производились аналогичные фляги, а с июля 1862 года - гофрированные, так же известные как фляги «бычий глаз» из-за штампованных окружностей на поверхности фляг. Данные фляги имели ряд особенностей:
1. количество колец на поверхности равнялось 5, 7 или 11
2. горловина из белого металла (не из жести!)
3. пробка прикреплялась к ремню с помощью веревки или шнура, при этом дырка в боковой жестяной петле фляги не высверливалась, шнурок привязывался либо за эту петлю, либо за ремень фляги. Цепочек никогда на этих флягах не было. Также цепочек не было и на флягах, произведенных на Юге - производство цепочек было сконцентрировано на Севере
4. кожаные ремни - приблизительно до июля 1862 года. С середины 1862 года ремни фляг изготавливались из белой хлопчатобумажной тесьмы диагонального плетения шириной 1 дюйм
5. чехлы фляг шились: из грубого домотканого сукна; из дешевого голубой или серой саржы; любой другой доступной ткани, как то кусков старых одеял, отслуживших свой срок шинелей. Среди тканей, использовавшихся с августа 1862 года в депо Филадельфии, применялись: коричневая, серая и оливковая джинса из Кентукки, федеральный «кадетский серый» кашемир и даже мебельная обивочная ткань
Из депо Сен-Луиса поставлялись в войска (в депо не было штамповочного оборудования – фляги поставлялись по контракту от третьих производителей. На месте на них лишь ставились чехлы, благо в Сен-Луисе было налаженное производство обмундирования, причем машинное) практически точную копию фляги образца 1858 года, отличающуюся радом деталей:
1. горловина фляги не из металла, а свернута из жести и припаяна к основе аналогично прочим флягам
2. пробка прикреплена к фляге цепочкой
3. ремень фляги тканный, из диагонального полотна, прошитого по краям.
В депо Цинциннати производили фляги образца 1858 года, отличающиеся радом деталей:
1. горловина выполнена из жести
2. пробка удерживается шнурком или веревкой, при этом дырка в боковой жестяной петле фляги не высверливалась
3. чехол фляги шились из грубой серой шерстяной ткани саржевого (джинсового) переплетения. Эта ткань частично красилась природными красителями, которые под воздействием солнца и ржавчины достаточно быстро приобретали коричневый оттенок
4. ремнем фляги служили сложенные в несколько раз и простроченные полосы ткани или тесьма
Депо Висконсина: фляга образца 1858 года, но фляги произведенные как минимум одним поставщиком – Барроузом – отличались рядом деталей:
1. ремень фляги из диагональной тесьмы коричневого оттенка
2. на ранних флягах вместо жестяных петель для ремня припаяны жестяные цилиндры для шнура (как это было на флягах периода семилетней войны). Внутренний диаметр этих цилиндров ch188; дюйма, длина – около 5/8 дюйма.
Помимо этого стандартного образца, депо Висконсина до 1862 года поставляло в войска еще один вариант фляги, подлинный образец представлен в музее Милуоки:
1. фляга жестяная овальной формы (по аналогии с «барабанными» флягами конфедератов)
2. вместо петель припаяны цилиндры (на 2, 6 и 10 часов)
3. вместо ремня на фляге мог быть темно-коричневый шнур
4. ремень фляги из коричневой тесьмы сложенной в три раза и прошитый по центру, в конечном виде ширина ремня составляла ch190; дюйма